Датчик давления грунта
Датчик давления грунта (ДДГ) предназначен для измерения давления грунта и строительных конструкций. Датчики применяются для измерения полного давления (нагрузки из-за действия воды и веса земли или бетона) в основаниях дамб, мостов или насыпей. ДДГ используются для контроля изменения нагрузки в ходе строительства или нагружения фундамента, измерения полного давления в земляных насыпях, в зонах взаимодействия двух разнородных материалов или для измерения напряжений в бетоне, а также для измерения контактного давления в подпорных стенах, сваях и тоннелях, для контроля снеговой нагрузки на кровлю. ДДГ представляет собой металлоконструкцию круглой формы с полостью внутри, мембраной и датчиком избыточного давления. Датчик избыточного давления (ДИД) соединен с металлоконструкцией резьбовым соединением. Полость внутри заполняется специальной рабочей жидкостью, которая при распределенном давлении вытесняется в полость ДИД. Нагрузка измеряется непосредственно датчиком избыточного давления. Каждый ДНА-Ц проходит заводские испытания и калибровки. Использование ДДГ позволяет фиксировать измеряемые данные в реальном времени с заданной частотой опроса. Цифровой сигнал от ДИД обрабатывается специальным алгоритмом с помощью регистратора данных. Данные, получаемые с датчика, передаются по одному из каналов связи в базу данных. Стандартный комплект поставки: - датчик давления грунта (цифровой) - кабельный выпуск 2 метра - паспорт, гарантийный талон - транспортная тара (упаковка
- Диапазон измерения (в 9 модификациях), МПа: 0,01 - 10
- Допускаемая временная перегрузка, %: 125 в.п.и
- Погрешность измерения, %: ± 0,25 в.п.и
- Материал: нержавеющая сталь
- Дополнительная температурная погрешность, %: 0,05/0C
- Допустимый температурный диапазон работы, ºС: от -20 до +60
- Степень защиты от воды и пыли: IP67
- Тип кабеля: КИС-П 2х2х0,90
- Максимальная длина кабеля, м: 1000
- Выходной цифровой сигнал: Modbus RTU; HART, RS 485
- Гарантийный срок эксплуатации, лет: 2
- Срок службы, лет: 10
Действующий проект
Насыпь участка железной дороги
Контроль состояния грунтовой насыпи железнодорожных путей для обеспечения безопасности и стабильности. Предотвращение просадок, деформаций и возможных аварийных ситуаций за счет своевременного обнаружения изменений в нагрузке или давлении на грунт. Конструкция: Обычно представляет собой тензодатчик или датчик давления, встроенный в грунт или установленные на поверхности конструкции. Может иметь герметичный корпус из коррозионностойких материалов для защиты от внешних условий (влага, пыль, механические воздействия). Принцип работы: Измеряет давление грунта или нагрузку, действующую на датчик. Передает полученные данные на систему мониторинга для анализа динамики изменений. Область применения: Мониторинг устойчивости насыпи железнодорожных путей. Обнаружение просадок, смещений или осадок грунта, что важно для профилактики аварийных ситуаций. Преимущества: Позволяет своевременно выявлять опасные изменения в состоянии насыпи. Обеспечивает безопасность движения поездов. Помогает планировать профилактические мероприятия и ремонтные работы. Обслуживание: Регулярная проверка и калибровка датчиков.